Praya (globalfmlombok.com) – Sirkuit Internasional Mandalika berkesempatan untuk kembali menjadi tuan rumah ajang balap mobil paling bergengsi di Asia, GT World Challenge Asia pada tahun 2026 mendatang. Berdasarkan kalender balapan yang dirilis SRO Motosport Grup Asia, Sirkuit Internasional Mandalika akan menggelar putaran kedua dengan dua balapan pada tanggal 2 dan 3 Mei 2026 mendatang. Setelah putaran pembuka digelar di Sirkuit Sepang Malaysia.
Indonesia sendiri menjadi satu dari empat Negara di Asia yang mendapat kesempatan menjadi tuan rumah balap mobil grade 3 tersebut. Selain Malaysia, Jepang serta Cina. Dengan Jepang dan Cina mendapat jatah menggelar dua seri balapan. “GT World Challenge Asia akan hadir lagi di Sirkuit Mandalika tahun depan,” terang Direktur Utama Mandalika Grand Prix Assocation (MGPA) Priandhi Satria, kepada wartawan, Minggu, 26 Oktober 2025 kemarin.
Ditemuai awak media di sela-sela gelaran Mandalika Festival of Speed (MFos) putaran ketiga di Sirkuit Mandalika, Priandhi mengatakan penunjukkan kembali Sirkuit Mandalika sebagai lokasi gelaran GT World Challenge Asia jadi kebanggan tersendiri. Bahwa Sirkuit Mandalika dinilai mampu menjadi tuan rumah ajang balap mobil dunia.
Terkait penyelenggaraan GT World Challenge Asia untuk yang kedua kalinya di Sirkuit Mandalika, pihak penyelenggara sampai saat ini belum menyampaikan permintaan apapun. Terutama terkait pembenahan lintasan sirkuit. Artinya lintasan sirkuit yang ada saat ini sudah sangat sesuai dengan keinginan pihak penyelenggara.
“Sirkuit Mandalika sendiri sudah memperoleh homologasi FIA grade 3. Dan, sejauh ini tidak ada permintaan soal perubahan dilintasan dari pihak penyelenggara GT World Challenge Asia,” akunya.
MFoS Putaran Ketiga Berlangsung Seru
Disinggung terkait penyelenggaraan ajang MFoS putaran ketiga yang berlangsung sejak tanggal 24 sampai 26 Oktober 2026, Priandhi mengaku semua balapan berlangsung seru. Dengan penampilan ngotot dari semua pembalap. Tidak hanya pembalap lama, para pendatang baru tidak mau kalah untuk berusaha menjadi yang terbaik di Sirkuit Mandalika.
Kengototan para pembalap memicu sejumalah insiden. Mulai dari mobil yang mengalami crash masuk ke area gravel hingga insiden senggolan yang melibatkan sejumlah pembalap di lintasan. “Kedepan, insiden-insiden yang terjadi tersebut akan jadi bahan reviu dan perbaikan kami bersama. Dengan fokus pada aspek keamanan,” terang Priandhi.
Ia menegaskan kalau aspek keamanan pembalap menjadi perhatian utama ke depan. Tidak hanya soal keseruan balapan saja. Supaya para pembalap terjadi merasa aman selama balapan ditengah keseruan balapan.
MFoS putaran ketiga tahun 2025 ini kali menggelar lima kejuaraan balap mobil sekaligus. Diikuti sebanyak 113 pembalap nasional dari sejumlah daerah di Indonesia. Dengan Kejurnas ITCR (Indonesia Touring Car Race) dan TCR-BMW menjadi kelas utama yang terbagi dalam beberapa kelas sesuai dengan spesifikasi kendaraan balap yang digunakan. Yakni ITCR 1200, ITCR 1500, dan ITCR 3600. Kemudian ada TCR-BMW 3000 Turbo Novice-Advance dan MFoS 3600CC Max.
Untuk kejuaraan pendukung ada balapan Subaru BRZ Super Series, Agya One Make Race (OMR) serta kelas Time Attack Challenge. “Banyaknya pembalap yang ambil bagian diputarakan kali ini membuat event ini diproyeksikan menjadi salah satu agenda balap mobil nasional terbesar tahun ini yang menghadirkan persaingan ketat antar pembalap serta hiburan motorsport berkualitas tinggi bagi penggemar otomotif tanah air,” tegas Priandhi. (kir)
